Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Барнаул
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Биробиджан
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Бизнес и инвестиции

Омская область планирует использовать для экспорта зерна Севморпуть

Омская область планирует использовать для экспорта зерна Севморпуть
Фото YouTube
В новой логистической схеме задействуют порт Сабетта на Ямале. Первая поставка ожидается уже в 2019 году.

Омское зерно впервые отправится в Японию по Северному морскому пути. Об этом рассказал глава региона Александр Бурков в ходе рабочей встречи в Москве с зампредом Правительства страны Алексеем Гордеевым. Сейчас для экспорта в восточном направлении используется железная дорога, а в Приморском крае зерно грузят на корабли: в итоге стоимость перевозки высока, а логистика усложнена сменой типа перевозок.

Омичи рассчитывают одними из первых в России выйти на полностью водный и экономически оптимальный маршрут экспорта – вначале зерно 3 класса отправится из Омска по рекам Иртыш и Обь до Ямала, где в порту Сабетта груз будет перемещен на морские суда и по трассе Севморпути будет доставлен до зарубежных азиатских покупателей.

Омичи уже имеют предварительную договоренность с владельцами судов, и сейчас основной проблемой остается наличие пункта контроля Россельхознадзора в северном перевалочном порту. Глава области рассчитывает решить этот вопрос оперативно, на уровне Правительства России, чтобы планы отправить первые 50000 тонн зерна северным маршрутом стали реальностью уже до конца 2019 года.

Яндекс.Метрика